Cất/hạ cánh là giai đoạn nguy hiểm nhất của các chuyến bay. Các trường hợp tai nạn máy bay chủ yếu xuất hiện ở hai giai đoạn này. Việc thoát hiểm trên máy bay mất tối đa là 90 giây. Hành khách đeo tai nghe sẽ không thể nắm được chỉ dẫn của tiếp viên. Trong trường hợp sơ tán khẩn cấp, hành khách đeo tai nghe sẽ không thể nắm được chỉ dẫn của tiếp viên. Đồng thời việc đeo tai nghe cũng ảnh hưởng đến việc thoát hiểm của người khác vì không nhận thức được môi trường xung quanh. Bên cạnh đó, việc tắt các thiết bị thu phát sóng trong giai đoạn cất/hạ cánh cũng rất quan trọng. Ở hai giai đoạn này, phi hành đoàn phải tập trung cao độ để giữ liên lạc với trạm kiểm soát không lưu (ATC). Các hệ thống trên máy bay hầu hết dùng sóng radio. Vì vậy, khi hành khách sử dụng thiết bị thu phát sóng sẽ dễ gây nhiễu, làm tổ lái không bắt được tín hiệu hoặc ko nghe rõ thông tin từ ATC, gây nguy hiểm. Cục Hàng không Việt Nam từng có khuyến cáo các hãng bay và hành khách về quy định sử dụng thiết bị thu phát sóng. Theo đó, các thiết bị thu phát sóng, tai nghe, máy tính, di động đều không được sử dụng trong lúc máy bay cất/hạ cánh. Các thiết bị này chỉ được sử dụng khi máy bay đạt độ cao 3.000m (bay bằng). Nếu phát hiện vi phạm, tiếp viên có thể lập biên bản. Hành khách sẽ chịu mức phạt hành chính từ 3-5 triệu đồng. (Nguyễn Ngọc Trí - Tiếp viên hàng không Vietnam Airlines). Let's block ads! (Why?)Nguồn KhoaHoc.TV
